Un especialista en derecho tributario detalló la composición impositiva del combustible y su impacto en el precio final, en medio del debate por la reforma tributaria y la inflación.
El abogado Daniel Ricardo García analizó la carga tributaria sobre los combustibles, que vuelve a estar en el centro del debate económico en Argentina. En una entrevista con Canal E, explicó que el precio que paga el consumidor está fuertemente condicionado por los impuestos.
“En impuestos nosotros siempre, los tributaristas, decimos que hay un precio bruto y un precio neto”, señaló García. “El precio bruto es el precio que termina pagando el consumidor final, es decir, con toda la carga impositiva, y el precio neto es el precio que tiene todo sin impuestos”.
En ese sentido, el especialista resaltó: “Aproximadamente la mitad del precio del combustible son impuestos. El 47% del precio del combustible son impuestos”.
Sobre la distribución de esos tributos, precisó: “La Nación tiene aproximadamente un 41% de la carga impositiva de todos los combustibles, la provincia un 3% y el municipio un 2%”.
García también se refirió a los tributos municipales que se suman al precio final. “Tenemos que sumar en algunos municipios, no en todos los municipios, la denominada tasa vial”, explicó. Sobre su alcance territorial, indicó: “En la provincia de Buenos Aires es el distrito que más municipios tiene, con 43 municipios con tasa vial”.
Asimismo, analizó el impacto inflacionario de los impuestos a los combustibles y la decisión de no actualizarlos: “Sin duda hay que revisar el tema de los impuestos en los combustibles”.
Además, el entrevistado explicó las diferencias entre los distintos tributos: “A diferencia del IVA que es porcentual, es decir es el 21%, el impuesto sobre los combustibles es un importe fijo que va aumentando cada tres meses o cada mes”. Sobre la decisión de frenar aumentos, sostuvo: “Hay un planteo para que deje de aumentarse a los efectos de no solamente que tenga un parate con la inflación”.